Αντικατάσταση παπουτσιών φρένων σιδηροδρόμων χυτοσιδήρου για το βαρέων καθηκόντων αυτοκίνητο φορτηγών

Βασικές πληροφορίες
Τόπος καταγωγής: Κίνα
Μάρκα: ZhongYue
Πιστοποίηση: ISO9001:2015
Ποσότητα παραγγελίας min: 2000pcs
Τιμή: Negociable
Συσκευασία λεπτομέρειες: σύμφωνα με την απαίτηση των πελατών
Χρόνος παράδοσης: 10 οι εργάσιμες ημέρες μετά από έλαβαν την πληρωμή σας
Όροι πληρωμής: T/T, 30% εκ των προτέρων
Δυνατότητα προσφοράς: 30, 000pcs ανά μήνα
Όνομα προϊόντων: Φραγμός φρένων Εφαρμογή: Βαρέων καθηκόντων Truck.Train.Bus, αυτοκίνητο, μηχανή διατρήσεων πετρελαίου.
Τύπος: Σύμφωνα με τα σχέδια των πελατών, για το τραίνο ή το βαγόνι εμπορευμάτων Υλικό: Χυτοσίδηρος HT200, σύνθετο υλικό
Επιφάνεια: (Που λαδώνεται πεδιάδα), χρωματισμένος Πρότυπα: Αναφερθείτε σε τυποποιημένο GB/T το 9439-1988
Υψηλό φως:

Σύνθετος φραγμός φρένων

,

παπούτσι φρένων σιδηροδρόμων

Αντικατάσταση παπουτσιών φρένων σιδηροδρόμων χυτοσιδήρου για το βαρέων καθηκόντων αυτοκίνητο φορτηγών

 

 

Προδιαγραφές:

φραγμός φρένων χυτοσιδήρου

 

Μας ο φραγμός φρένων χυτοσιδήρου απολαμβάνει πολλά πλεονεκτήματα συμπεριλαμβανομένης της σκληρότητας, δύναμη αντίκτυπου και ούτω καθεξής. Αποτελείται από δύο μέρη, το χυτοσίδηρο και την υποστήριξη χάλυβα. Και η επιφάνεια και ο πυρήνας του χυτοσιδήρου έχουν τη σκληρότητα μέσα στη σειρά 197< HB="">

Κατά αντιμετώπιση των επόμενων επιδράσεων στο φραγμό φρένων ή το παπούτσι φρένων, την υποστήριξη χάλυβα πρέπει να παραμείνει άθικτη και συνδεμένη με τις θέσεις σιδήρου. Η γέφυρα σύνδεσης μπορεί ενδεχομένως να γίνει αποσυνδεμένη αλλά δεν πρέπει να παρουσιάσει οποιεσδήποτε ατέλειες υγείας. Χωρισμένη από το παπούτσι φρένων, η υποστήριξη πρέπει να είναι σε θέση να αντισταθεί τη δοκιμή κάμψεων με το ράγισμα ή το σπάσιμο.

Χημικές συνθέσεις του χυτοσιδήρου
Άνθρακας: 3.0-3.5%
Φώσφορος: 1.3-1.5%
Πυρίτιο: 1.5-2.0%
Θείο: 0.1-0.15%
Μαγγάνιο: 0.5-0.8%

Χημικές συνθέσεις της υποστήριξης χάλυβα
Γ % < 0=""> S % < 0=""> Π % < 0="">

 

σύνθετος φραγμός φρένων

1. Λειτουργία
Ο σύνθετος φραγμός φρένων μας είναι μια ιδανική αντικατάσταση του μεταλλικού (γκρίζος χυτοσίδηρος) φραγμού φρένων. Ο σύνθετος φραγμός φρένων χαρακτηρίζει την κίνηση στη ρόδα και καλά την ικανότητα μεταξύ του παπουτσιού φραγμών φρένων και φραγμών φρένων (κάτοχος φρένων).

2. Φυσικές και μηχανικές ιδιότητες του σύνθετου

Χαρακτηριστικό

Μονάδα

Αξία

Εξεταστική μέθοδος

Συγκεκριμένη πυκνότητα

gr/cm3

1,7 – 2,4

ASTM D792

Συντελεστής της τριβής

 

0,14 – 0,22

ASTM D1894

Σκληρότητα

HRR

70 – 105

ASTM D785

Δύναμη συντριβής

N/cm2

Ελάχιστο 2500

ASTM D695

Κάμπτοντας δύναμη

N/cm2

2400 – 4000

ASTM D790

Εκτατή δύναμη

N/cm2

480 – 1500

ASTM D3039

Δύναμη κουράς

N/cm2

1500 - 3500

ASTM D732

Αντίσταση θερμότητας: 250ºC
Αποτέλεσμα: Δεν λειώνει και καίει για τη συνεχή χρήση.
≥ 400ºC
Αποτέλεσμα: Το έγκαυμα Μαΐου αλλά δεν προκαλεί τη φλόγα.

3. Λειτουργική θερμότητα
Ο σύνθετος φραγμός φρένων μας δεν θα λειώσει ή να καψει και συνεχίζει να εργάζεται σε μια θερμοκρασία 250℃
Μπορεί να καψει αλλά αιτίες καμία φλόγα σε μια θερμοκρασία ≥ 400℃.

4. Υλικά
Α. Τα υλικά του σύνθετου φραγμού φρένων αποτελούνται από 3 κύριες ουσίες συμπεριλαμβανομένης της ενίσχυσης της ίνας, του οργανικών/ανόργανων υλικού πληρώσεως και της ρητίνης συνδεδεμένων.
Β. Έχει ένα υψηλό επίπεδο της ομοιομορφίας.
Γ. Μπορεί να χωριστεί από το υποστηρίζοντας πιάτο.
Δ. Δεν περιέχει κανέναν αμίαντο, το μόλυβδο, τον ψευδάργυρο ή άλλα μίγματα.
Ε. Δεν περιέχει επίσης κανένα τοξικό υλικό.
Φ. Η σκληρότητα του υλικού είναι χαμηλότερη από της ρόδας.
Γ. Δεν προκαλεί καμία ισχυρή μυρωδιά στην τριβή.

5. Υποστηρίζοντας πιάτο
Το υποστηρίζοντας πιάτο για έναν σύνθετο φραγμό φρένων των τραίνων πρέπει να ικανοποιήσει τα ακόλουθα κριτήρια. Αρχικά, αποτελείται από το πιάτο χάλυβα ST-41, και κατασκευάζεται για να διαβιβάσει τη δύναμη φρεναρίσματος στο σύνθετο υλικό. Αφετέρου, πρέπει να υπάρξει μια δεσμευτική δομή μεταξύ του σύνθετου υλικού και του υποστηρίζοντας πιάτου, διαμορφώνοντας κατά συνέπεια σε μια ενσωματωμένη μονάδα και εξασφαλίζοντας την ικανοποιητικές κάμπτοντας δύναμη και την ακαμψία.

6. Απόδοση
Α. η υπερβολική ένδυση δεν θα προκληθεί στην επιφάνεια της ρόδας και του σύνθετου φραγμού φρένων.
Β. Ο σύνθετος φραγμός φρένων δεν θα προκαλέσει τη ρόδα πορώδη ή ράγισε.
Γ. Δεν θα κολλήσει στη ρόδα κατά τη διάρκεια του φρεναρίσματος επομένως δεν θα προκαλέσει την ανώμαλη επιφάνεια ροδών.
Δ. Δεν θα προκαλέσει τη ρόδα που γλιστρά κατά τη διάρκεια του πλήρους φρεναρίσματος στους υγρούς όρους.

7. Διαδικασία δοκιμής
Α. ο παχυμετρικός διαβήτης βερνιέρων ή άλλες μέθοδοι χρησιμοποιείται για να εξετάσει τη διάσταση του φραγμού φρένων.
Β. εργαστηριακό τεστ
Δοκιμή συγκεκριμένης πυκνότητας: τυποποιημένο ASTM Δ 792 ή ισοδύναμη μέθοδος
Συντελεστής της δοκιμής τριβής: Τυποποιημένο ASTM Δ 1894 ή ισοδύναμη μέθοδος
Δοκιμή σκληρότητας: τυποποιημένο ASTM Δ 785 ή ισοδύναμη μέθοδος
Δοκιμή αντίστασης κουράς: τυποποιημένο ASTM Δ 732 ή ισοδύναμη μέθοδος
Δοκιμή Τύπου: Τυποποιημένο ASTM Δ 695 ή ισοδύναμη μέθοδος
Κάμπτοντας δοκιμή: Τυποποιημένο ASTM Δ 790 ή ισοδύναμη μέθοδος
Οι θερμικές ιδιότητες εξετάζουν: τυποποιημένο ASTM Δ 177 ή ισοδύναμη μέθοδος

 

Το προϊόν παρουσιάζει

Αντικατάσταση παπουτσιών φρένων σιδηροδρόμων χυτοσιδήρου για το βαρέων καθηκόντων αυτοκίνητο φορτηγών 0

 

Διαδικασία παραγωγής

 

Αντικατάσταση παπουτσιών φρένων σιδηροδρόμων χυτοσιδήρου για το βαρέων καθηκόντων αυτοκίνητο φορτηγών 1

 

Συσκευασία

 

Αντικατάσταση παπουτσιών φρένων σιδηροδρόμων χυτοσιδήρου για το βαρέων καθηκόντων αυτοκίνητο φορτηγών 2

 

Πιστοποιητικά

 

Αντικατάσταση παπουτσιών φρένων σιδηροδρόμων χυτοσιδήρου για το βαρέων καθηκόντων αυτοκίνητο φορτηγών 3

 

Τα κύρια προϊόντα μας

 

Αντικατάσταση παπουτσιών φρένων σιδηροδρόμων χυτοσιδήρου για το βαρέων καθηκόντων αυτοκίνητο φορτηγών 4

 

 

 

Στοιχεία επικοινωνίας
Eric