Χαμηλός τριβής τραίνων χυτοσίδηρος φραγμών φρένων ροδών σύνθετος/κινητήριο παπούτσι φρένων

Χαμηλός τριβής τραίνων χυτοσίδηρος φραγμών φρένων ροδών σύνθετος/κινητήριο παπούτσι φρένων 

Η υλική Co. σιδηροδρόμων Zhongyue Suzhou, ΕΠΕ κατασκευάζει και τα παπούτσια φρένων σύνθεσης υψηλός-τριβής και χαμηλός-τριβής, τα παπούτσια ειδικότητας, και τις επενδύσεις φρένων δίσκων για τα οχήματα φορτίου, ατμομηχανών και διέλευσης.

ZHONGYUE τα παπούτσια φρένων αναπτύχθηκαν για να εξετάσουν το πρόβλημα των αφαιρέσεων ροδών λόγω του ξεφλουδίσματος, του διαχωρισμού, και των υψηλών επιδράσεων.

Σαν προστιθεμένης αξίας παπούτσι φρένων με ένα ένθετο χυτοσιδήρου, παρέχει τα ακόλουθα οφέλη για ένα ευρύ φάσμα του αυτοκινήτου φορτίου και των κινητήριων εφαρμογών:
 

1. συνεχώς αφαιρεί τη δευτερεύουσα ζημία βήματος

2. ελαχιστοποιεί την αφαίρεση των ροδών για την επισκευή

3. παρατείνει τον κύκλο ζωής των ροδών

4. μειώνει το χρόνο διακοπής

5. μειώνει τον κατάλογο συνόλου ροδών

6. μειώνει τη ρόδα changeouts

Κατωτέρω είναι μερικοί από τους φραγμούς φρένων μας για την αναφορά σας

	V145-16	16» βαλμένο φλάντζα κινητήριο παπούτσι φρένων. Μήκος = 16» Πλάτος = 3,38» Πάχος = 2»
	V183-16	Υψηλή τριβή 16» κινητήριο παπούτσι φρένων με lugs/τις άκρες απορριμάτων Μήκος = 16» Πλάτος = 3,38» Πάχος = 2»
	V185 - 16	16» παπούτσι φρένων επιβατών κινητήριο. Μήκος = 16» Πλάτος = 3,38» Πάχος = 2»
	V186 - 16	16» παπούτσι φρένων επιβατών κινητήριο με Lugs οδηγών. Μήκος = 16» Πλάτος = 3,38» Πάχος = 2,5»
	V202 - 12	12» βαλμένο φλάντζα κινητήριο παπούτσι φρένων. Μήκος = 12» Πλάτος = 6,06» Πάχος = 2»
	V203 - 12	12» βαλμένο φλάντζα κινητήριο παπούτσι φρένων. Μήκος = 12,25» Πλάτος = 6,06» Πάχος = 2»
	V276 - 18	18» στερεό κινητήριο παπούτσι φρένων. Μήκος = 18» Πλάτος = 3,38» Πάχος = 2»

Χαρακτηριστικά γνωρίσματα

1. Άριστη ζωή φραγμών

2. Όλα τα υλικά έχουν την πολύ καλή ξηρά και υγρή εκτέλεση, ακόμη και υπό τις ακραίες καιρικές συνθήκες

3. Κατάλληλος για τη χρήση σε όλους τους τυποποιημένους τύπους χαλύβων κυλά - κανένα δυσμενές αποτέλεσμα στις ρόδες

4. Ο σημαντικά μειωμένος θόρυβος κυλίσματος, προσφορά περισσότερο από τη διπλασιασμένη ζωή υπηρεσιών και βελτιώνει τη διάρκεια ροδών

5. Οι φραγμοί είναι διαθέσιμοι στην τυποποιημένη μορφή UIC, άλλες αναφορές είναι διαθέσιμες κατόπιν αιτήσεως

6. UIC ενέκρινε τα υλικά φραγμών διαθέσιμα

Φραγμός φρένων Compo

Ο φραγμός φρένων Compo είναι ένα άκαμπτο φορμαρισμένο υλικό τριβής, ο γκρίζος-Μαύρος στο χρώμα, έχοντας μια τυχαία ίνα με βάση αμιάντου και περιέχοντας τα μεταλλικά μόρια. Κατασκευάζεται μόνο υπό μορφή φραγμών φρένων, που φορμάρονται ολοκληρωτικά σε ένα πίσω πιάτο. Αυτό το υλικό αναπτύχθηκε αρχικά για να έχει τη δυνατότητα να αντισταθεί τις βαριές απαιτήσεις φρεναρίσματος του ηλεκτρικού πολλαπλών ενοτήτων αποθέματος του (EMU), που διεκπεραιώνει τις προαστιακές υπηρεσίες επιβατών. Η χρήση της έχει επεκταθεί από τότε σε μια σειρά των καθηκόντων από τις αργόστροφες μετακινώντας ατμομηχανές στις επιβατικές αμαξοστοιχίες υψηλής ταχύτητας.

Έχει έναν υψηλότερο και σταθερότερο συντελεστή της τριβής από το συμβατικό φραγμό χυτοσιδήρου που αντικαθιστά, με συνέπεια τις χαμηλότερες δυνάμεις εφαρμογής και να επιτρέψει τη χρήση των μικρότερων κυλίνδρων. Είναι ένας προσαρμόσιμος φραγμός με σκοπό να αποβάλει το θερμικό ράγισμα των ελαστικών αυτοκινήτου, τα οποία ήταν έως τώρα ένα εμπόδιο στη διαδεδομένη χρήση των φραγμών σύνθεσης. Ο φραγμός SUYU έχει τα πολλαπλά πλεονεκτήματα στη ζωή πέρα από τους φραγμούς χυτοσιδήρου και έτσι σημαντικά μακραίνει τις περιόδους υπηρεσιών. Είναι ιδιαίτερα ευεργετικό σε εκείνες τις καταστάσεις όπου η καυτή σκόνη χυτοσιδήρου θα παρουσίαζε έναν κίνδυνο ασφάλειας. Οι σπινθήρας-ελεύθεροι φραγμοί είναι ουσιαστικοί στα διυλιστήρια πετρελαίου, τις χημικά εργασίες και τα εργοστάσια διατάξεων. Ο φραγμός σύνθεσης έχει πολλά να προσφέρει στο φρενάρισμα της ράγας επιβατών, των κλονισμών φρεναρίσματος ελαχιστοποίησης από την ομαλότερη δράση του και να επιτρέψει τον υψηλότερο παράγοντα φορτίων/απόβαρων.

Φωτογραφίες προϊόντων

Επιθεώρηση

Επιχείρηση