Συνηθισμένοι κοινοί φραγμοί πιάτων ψαριών ενώσεων ραγών σε μια διαδρομή σιδηροδρόμων

Συνηθισμένοι κοινοί φραγμοί πιάτων ψαριών ενώσεων ραγών σε μια διαδρομή σιδηροδρόμων

Τα πιάτα ψαριών σιδηροδρόμων ZHONGYUE, αποκαλούμενα επίσης τις ενώσεις ραγών ή κοινούς φραγμούς, προσφέρουν μια διαφορετική λειτουργία σε άλλα τμήματα ραγών. Οι ενώσεις ραγών είναι επίπεδα μεταλλικά πιάτα που χρησιμοποιούνται συνήθως για να συνδέσουν δίπλα σε δύο ράγες με διάφορα μπουλόνια ραγών ή να πιέσουν τις ακίδες.

Παραδοσιακά, τα πιάτα ψαριών σιδηροδρόμων τρυπιούνται με τρυπάνι με μερικές τρύπες στις άκρες των τμημάτων που συνδέονται. Υπάρχουν μερικές τρύπες στο τέλος της διαδρομής σιδηροδρόμων, οι οποίες χρησιμοποιούνται παραταγμένος με τις τρύπες στο πιάτο ψαριών σιδηροδρόμων και ενωμένος χρησιμοποιώντας ένα μπουλόνι ραγών. Γενικά, τα πιάτα ψαριών σιδηροδρόμων αποτελούνται από το χάλυβα, αλλά τα πλαστικά και τα σύνθετα είναι εναλλακτικές πρώτες ύλες για τις ενώσεις ραγών.

Συνηθισμένη ένωση ραγών

Τα συνηθισμένα πιάτα ψαριών ραγών αποτελούνται από το γενικό υλικό χάλυβα Q235, και μπορούν να χρησιμοποιηθούν στους διάφορους τύπους σιδηροδρομικών γραμμών. Η εμφάνιση και το βάρος της συνηθισμένης ράγας ενώνουν την αλλαγή βασισμένη στο βάρος των διαδρομών σιδηροδρόμων. Οι κύριοι τύποι συνηθισμένων πιάτων ψαριών σιδηροδρόμων περιλαμβάνουν τις παραλλαγές 4hole και 6hole.

Παράγουμε τα ειδικά σχεδιασμένα πιάτα ψαριών για να ενώσουμε δύο διαφορετικά τμήματα ραγών των σιδηροδρομικών γραμμών για διάφορο

πελάτες όταν τους απαιτούν.

Χαρακτηριστικοί τύποι πιάτων ψαριών σιδηροδρόμων

Σύμφωνα με τις διαφορετικές εφαρμογές, οι ενώσεις ραγών μπορούν να ταξινομηθούν σε πολλούς τύπους. Οι χαρακτηριστικοί κοινοί τύποι ραγών περιλαμβάνουν τις συνηθισμένες ενώσεις ραγών, τις μονωμένες ενώσεις ραγών, τις μεταβλητές ενώσεις ραγών και τις ενώσεις ραγών συμβιβασμού.

Μονωμένη ένωση ραγών

Η πρώτη ύλη και η διαδικασία παραγωγής των μονωμένων ενώσεων ραγών αποφασίζονται από τα πρότυπα διαδικασίας της μόνωσης του υλικού. Οι μονωμένες ενώσεις ραγών είναι το ίδιο μέγεθος ως συνηθισμένες ενώσεις ραγών, και εφαρμόζονται γενικά στα τμήματα σιδηροδρόμων κοντά στις εγκαταστάσεις παραγωγής ενέργειας. Η μονωμένη ένωση ραγών μπορεί αποτελεσματικά να αποτρέψει το περιστατικό των ηλεκτρικών ατυχημάτων διαρροής.

Μεταβλητή ένωση ραγών

Οι μεταβλητές ενώσεις ραγών έχουν τους διάφορους τύπους ανάλογα με το τμήμα και την ταχύτητα των διαφορετικών σιδηροδρόμων. Κανονικά, οι μεταβλητές ενώσεις ραγών έχουν τρεις τύπους με τα διαφορετικές βάρη, τις πίσσες και τις εμφανίσεις.

Ένωση ραγών συμβιβασμού

Η ένωση ραγών συμβιβασμού είναι διαφορετική στις μεταβλητές ενώσεις ραγών, και περιλαμβάνει το σιδηρόδρομο διόγκωσης fishplate και τις ενώσεις επέκτασης διακοπτών σιδηροδρόμων. Οι ενώσεις ραγών συμβιβασμού μπορούν να προσαρμοστούν και να χρησιμοποιηθούν στις ενώσεις επέκτασης διακοπτών ή τα τμήματα σιδηροδρόμων με τα ειδικές σχέδια και τις απαιτήσεις. Έναντι άλλων τύπων ενώσεων ραγών, η ένωση ραγών συμβιβασμού είναι δύσκολο να επεξεργαστεί.

Εγκατάσταση των πιάτων ψαριών σιδηροδρόμων

Οι διαδικασίες εγκαταστάσεων πιάτων ψαριών σιδηροδρόμων μπορούν να συνοψιστούν σε τέσσερα βήματα:

• Πρίν εγκαθιστά το πιάτο ψαριών σιδηροδρόμων, η δύναμη κόβεται
• Κάθε ένωση σύνδεσης εγκαθίσταται με δύο μπουλόνια ραγών
• Η άνοιξη και τα επίπεδα πλυντήρια εγκαθίστανται πριν από το μπουλόνι ψαριών (πρόσωπο ενάρξεων πλυντηρίων προς τα κάτω)
• Το πιάτο ψαριών σιδηροδρόμων, η διαδρομή σιδηροδρόμων και τα μπουλόνια ψαριών πρέπει να λαδωθούν

Συντήρηση των πιάτων ψαριών σιδηροδρόμων

Το πιάτο ψαριών σιδηροδρόμων είναι ένα τμήμα ραγών που εφαρμόζεται ευρέως στις διαδρομές σιδηροδρόμων. Το όχημα μπορεί να παραγάγει την τεράστια δύναμη ώθησης και τριβής όταν τρέχει με υψηλή ταχύτητα το τραίνο. Η ασφαλής μεταφορά σιδηροδρόμων απαιτεί την υψηλή ποιότητα, διατήρησε τακτικά τα πιάτα ψαριών σιδηροδρόμων.

• Αρχικά, η υιοθέτηση των ενισχυτικών μπουλονιών ψαριών μπορεί να αυξήσει την απόδοση των πιάτων ψαριών σιδηροδρόμων
• Αφετέρου, η ράβδος ΚΑΠ σύνδεσης μπορεί να στερεωθεί με να στρίψει το γαλλικό κλειδί έντονα
• Τρίτον, είναι αρμόδιο για να εκτελέσει τη δεύτερης θέσης συντήρηση μετά από 1,200km της λειτουργίας. Τα τηγάνια πετρελαίου μηχανών πρέπει να αφαιρεθούν κατά τη διάρκεια της συντήρησης από τα πιάτα ψαριών σιδηροδρόμων. Τα ρουλεμάν μηχανών πρέπει να το αλλάξουν το χάσμα είναι πάρα πολύ μεγάλα. Συγχρόνως, τη συνδέοντας ράβδο του μπουλονιού ψαριών πρέπει να αλλάξουν επίσης
• Τέλος, κατά τη διάρκεια της καθημερινής λειτουργίας, η ασταθής λειτουργία ή ο ανώμαλος θόρυβος πρέπει να σημειωθεί