Κίνηση-στη ράγα (χτυπήματος προς τα εμπρός) οι άγκυρες και η ράγα τύπων ανοίξεων (κλειδί-επάνω) δένουν
Οι άγκυρες ραγών που γίνονται στην ενός κομματιού κατασκευή από το χάλυβα άνοιξη σχεδιάζονται για να στερεώσουν τη ράγα σφιχτή στη βάση της ράγας για να αποτρέψουν τη ράγα από τις διαμήκεις μετακινήσεις, δηλ. «να συρθούν» της ράγας, που προκαλείται από τη μεταβαλλόμενα θερμοκρασία, τους βαθμούς, τα σχέδια κυκλοφορίας, και τη δράση φρεναρίσματος των τραίνων.
Οι άγκυρες ραγών εφαρμόζονται στη βάση ραγών άμεσα και κατοικούν επάνω ενάντια στο δεσμό. Οι άγκυρες ραγών παρέχουν μια μεγάλη επιφάνεια ρουλεμάν ενάντια στη βάση ραγών και το δεσμό ραγών, που αποτρέπει την κοπή και την ένδυση, και τελικά για να παρατείνουν την οικονομικά ενεργή ζωή των δεσμών ραγών. Οι άγκυρες γίνονται για ένα συγκεκριμένα βάρος ραγών και ένα πλάτος βάσεων, τα οποία μπορούν να ταξινομηθούν σε δύο τύπους: οι κίνηση-επάνω άγκυρες ραγών και η ράγα τύπων ανοίξεων δένουν.
Κανόνες εφαρμογής των αγκύρων ραγών
Πώς να χρησιμοποιήσει τις άγκυρες ραγών; Υπάρχουν γενικοί κανόνες για την εφαρμογή των αγκύρων ραγών:
- Οι άγκυρες ραγών πρέπει να είναι από την πλευρά διαμετρημάτων της βάσης ραγών ενάντια στο ίδιο πρόσωπο δεσμών στις αντίθετες ράγες.
- Οι άγκυρες ραγών πρέπει να κρατήσουν τη βάση ραγών στενά και σταθερά και να έχουν την πλήρη σχέση ενάντια στο πρόσωπο δεσμών ραγών.
- Μια νέα άγκυρα ραγών και ένας δεσμός ραγών θα απαιτηθούν όταν ενοχληθεί το ρουλεμάν της άγκυρας ραγών ενάντια στο δεσμό.
- Οι άγκυρες δεν θα κινηθούν με την οδήγηση τους κατά μήκος της ράγας.
- Οι δεσμοί ραγών πρέπει να κρατηθούν ισιωμένοι όταν εφαρμόζονται οι άγκυρες.
Θέσεις των αγκύρων ραγών:
Συνήθως, οι άγκυρες ραγών χρησιμοποιούνται στις ακόλουθες θέσεις των τρόπων ραγών.
Όταν οι άγκυρες χρησιμοποιούνται, παίρνοντας μια ράγα 39 ποδιών παραδείγματος χάριν, 8 άγκυρες ραγών επαινούνται συνήθως για να χρησιμοποιηθούν, όπως φαίνεται στο ακόλουθο διάγραμμα. Ενώ οι απότομοι βαθμοί αυξήθηκαν, ο αριθμός των αγκύρων μπορεί να αυξηθεί.
loaction αγκύρων ραγών
Συνιστώμενο Minimun που δένει το σχέδιο για 39 ράγες ποδιών.
Στις ανοικτές γέφυρες των BECK. Οι άγκυρες χρησιμοποιούνται στη διαδρομή που πλησιάζει τις γέφυρες ανοικτών γεφυρών, κάθε τρίτος δεσμός πρέπει να κιβώτιο-δεθεί για τουλάχιστον δύο μήκη ραγών από κάθε τέλος της γέφυρας.
Στις διασταυρώσεις ραγών. Σαν διασταυρώσεις ραγών όπου οι άγκυρες χρησιμοποιούνται, κάθε τρίτος δεσμός πρέπει να είναι κιβώτιο που δένεται για τουλάχιστον δύο μήκη ραγών προς όλες τις κατευθύνσεις από το πέρασμα.
Συγκεντρώσεις ραγών. Οι άγκυρες είναι προαιρετικές που χρησιμοποιούνται στις συγκεντρώσεις. Όταν οι άγκυρες χρησιμοποιούνται στις συγκεντρώσεις, είναι χρήσιμο να διορθωθούν τα προβλήματα γεωμετρίας.
Τύποι αγκύρων ραγών:
1. Οι άγκυρες ραγών χρησιμοποιούνται πάντα στις ράγες όπως 50kg, 85kg, UIC54, UIC60, 90/91lb, 115RE, 136RE, για να ονομάσουν ακριβώς μερικών. Μπορούμε να παραγάγουμε το Τ ή τις V-shaped άγκυρες ραγών καθώς επίσης και άλλους τύπους σύμφωνα με τις απαιτήσεις των πελατών, με τη σφυρηλάτηση ή τη ρίψη.
τύπος αγκύρων ραγών
Υλικό
Εμπορικό σήμα |
Zhongyue |
Όνομα |
άγκυρα ραγών |
Τύπος |
χρησιμοποιημένος στη ράγα 50Kg, 85Kg, 90/91LB, 115RE το /136RE, UIC54 & UIC60 |
Ή ο τύπος από τα σχέδια των πελατών |
Υλικό |
60Si2MnA |
45# |
Qt500-7 |
Χημική σύνθεση (%) |
Γ: 0.56-0.64, |
Γ: 0.42-0.50, |
Γ: 3.60-3.80, |
ΜΝ: 0.60-0.90, |
ΜΝ: 0.50-0.80, |
ΜΝ: ≤0.6, |
Si: 1.60-2.00, |
Si: 0.17-0.37, |
Si: 2.50-2.90, |
Χρώμιο: ≤0.35, |
Χρώμιο: ≤0.25, |
|
Π: ≤0.03, |
Π: ≤0.035, |
Π: ≤0.08, |
S: ≤0.03 |
S: ≤0.035 |
S: ≤0.025 |
Επιφάνεια |
πεδιάδα (που λαδώνεται), ζωγραφική χρώματος |
Τα πρότυπα αναφέρονται |
|
2. Κατά γενική ομολογία, βασισμένος στην προηγούμενη εμπειρία παραγωγής μας, το πιό κοινό υλικό για την παραγωγή αγκύρων ραγών είναι 60Si2MnA, το οποίο χρησιμοποιείται συχνά για τις ράγες όπως 50kg, 70lb, 80lb, 90/91lb και ούτω καθεξής.
Υλικό βάρος τύπων (g/pc)
50Kg 60Si2MnA 800
70LB 60Si2MnA 800
85LB 60Si2MnA 800
90/91LB 60Si2MnA 800
3. Άγκυρες ραγών για την αγορά της Ρωσίας: αρίστης ποιότητας όλκιές ρίψεις σιδήρου
Η ρωσική άγκυρα ραγών χρησιμοποιείται συχνά στους σιδηροδρόμους από τη ρίψη, η οποία γίνεται από το υλικό QT400-15. Όλες οι σχετικές μηχανικές ιδιότητες από το ακολουθούν αυστηρά με τα πρότυπα TOCT 7293-85.